Batterijätten CATL bygger storskalig fabrik i Egypten

Under söndagen undertecknades ett avtal i Kairo mellan egyptiska BME Battery Manufacturing och det kinesiska bolaget Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL). Avtalet, som bevittnades av Egyptens premiärminister Mostafa Madbouly och industriminister Khaled Hashem, innebär att en ny fabrik för tillverkning av elbilsbatterier och energilagringssystem ska uppföras i landet. I den första fasen uppgår investeringen till drygt två miljarder egyptiska pund, motsvarande cirka 39 miljoner dollar, med en planerad årlig kapacitet på en gigawattimme (GWh).

Men vad innebär satsningen i praktiken? Till en början fokuserar tillverkningen på modulära batterisystem för tunga kommersiella fordon som bussar och lastbilar. I en planerad andra fas ska produktionskapaciteten femdubblas till 5 GWh årligen för att även rymma batterier till personbilar samt stationära lagringsenheter anpassade för sol- och vindkraftsanläggningar. Projektet har ett uttalat mål om en lokal tillverkningsgrad på 40 procent, vilket ska säkra leveranskedjor och stödja teknikutveckling på plats samtidigt som produkterna ska nå både den egyptiska och den internationella marknaden.

Men varför sker denna industriella etablering just nu? Landet driver en nationell industristrategi för perioden 2026–2030, där lokal fordonstillverkning och grön teknik pekas ut som centrala tillväxtområden. Genom att producera batterierna på hemmaplan minskar beroendet av importerade system, vilket sänker transport- och logistikkostnader och gör det möjligt att integrera batterileveranserna direkt med lokala monteringslinjer för utsläppsfria fordon.