FedEx beställer 2 000 eldrivna lastbilar i miljardinvestering

Den globala logistikkoncernen FedEx har lagt en bindande beställning på 2 000 helelektriska distributionslastbilar från den amerikanska fordonstillverkaren Harbinger. Affären, som värderas till över 300 miljoner dollar, är en av de enskilt största bindande beställningarna av medeltunga kommersiella elfordon. Samtliga fordon ska levereras på under 18 månader och sättas i drift i bolagets distributionsflotta i USA och Kanada före utgången av 2027.

Men varför sker denna storsatsning just nu? Kommersiell elektrifiering av paketflottor har länge bromsats av att eldrivna transportbilar har haft ett betydligt högre inköpspris än traditionella fordon, samtidigt som stigande dieselpriser har ökat driftskostnaderna i transportsektorn. Tillverkaren Harbinger har utvecklat ett integrerat och skalbart elchassi för medeltunga fordon (i klass 5 och 6) som konstruerats för att matcha inköpspriset hos konventionella dieselbilar utan tidigare prispåslag. Genom att fordonen har en beräknad driftstid på 20 år möjliggörs en storskalig övergång som också matchar FedEx officiella målsättning om att alla nya fordonsinköp ska vara helt utsläppsfria till år 2030.

De nya fordonen ska ersätta befintliga dieselbilar enligt principen en mot en. Varje ellastbil beräknas minska bränslekostnaden med i genomsnitt 20 000 dollar per år jämfört med den dieselmodell den ersätter. För hela beställningen innebär det en årlig besparing på cirka 40 miljoner dollar och omkring 800 miljoner dollar över fordonens beräknade livslängd, samtidigt som transportsektorn sparar in över 1,7 miljoner ton koldioxidutsläpp.