Stort batterilager ska stabilisera elnätet i Västsverige

I Mariestad inleds nu bygget av en av Sveriges hittills största energiparker. Volvokoncernen presenterade satsningen på torsdagen som nästa steg i sin etablering i Skaraborg. Anläggningen ska bestå av ett storskaligt batterilager och en testbädd för framtida energilösningar, med planerad driftstart under 2027. I ett första skede får lagret en effekt på 70 megawatt och en kapacitet på 260 megawattimmar baserad på energilagringssystem från Volvo Energy.

Men hur fungerar egentligen ett industriellt batterilager i elnätet? Systemet laddas med överskottsel när elproduktionen är hög och belastningen på nätet låg. När industrier och hushåll sedan förbrukar mer el än vad ledningarna eller den momentana produktionen klarar av, kan den lagrade energin snabbt matas tillbaka via så kallade flexibilitetstjänster. Med en lagringskapacitet på 260 megawattimmar kan batterierna mata ut full effekt i drygt 3,5 timmar, vilket förhindrar lokala effekttoppar och stabiliserar frekvensen i det regionala nätet.

Men varför sker denna storsatsning just i Skaraborg? Området rymmer redan en stor del av Volvos svenska tillverkning, däribland drivlinefabriken i Skövde, och i Mariestad förbereds även en ny anläggning för battericellstillverkning. Den pågående omställningen till elektrifierade tunga fordon ställer stora krav på en stabil energitillförsel. Genom att bygga batterilagret på plats skapas förutsättningar för att hantera den ökade elförbrukningen lokalt, samtidigt som anläggningen kan utnyttjas som en fullskalig demonstrationsmiljö för nya energisystem.